Ruim 20 miljoen rijksgeld voor bereikbaarheid van nieuwe woonwijken in Zwolle

Zwolle krijgt een flinke financiële impuls vanuit Den Haag: meer dan twintig miljoen euro van het Rijk om nieuwe woningbouwlocaties beter bereikbaar te maken. Het grootste deel van het bedrag is bestemd voor de Spoorzone, maar ook Nieuw Harculo en het gebied rond de Scholtensteeg profiteren mee.

Het demissionaire kabinet verdeelde maandag 2,5 miljard euro over meer dan honderd projecten in Nederland. Dat geld is vooral bedoeld om nieuwe woonwijken goed aan te sluiten op het wegennet, fietsroutes en het openbaar vervoer. Voorwaarde is wel dat de bouw van de woningen uiterlijk in 2030 moet zijn gestart. Gemeenten konden begin dit jaar zelf voorstellen indienen. Zwolle, dat inzet op een groei van ongeveer 1000 woningen per jaar, wist drie projecten gehonoreerd te krijgen.

1. Spoorzone: veruit de grootste investering (3000–4000 woningen)

De grootste hap uit de Zwolse bijdrage – 17,8 miljoen euro – gaat naar de Spoorzone. Ten zuiden van station Zwolle moet de komende jaren een nieuwe stadswijk verrijzen met 3000 tot 4000 woningen. De eerste contouren daarvan worden al zichtbaar: op de plek van het voormalige Hanzebad is recent gestart met de bouw van het eerste grote project.

Om deze nieuwe wijk goed bereikbaar te maken, zijn forse infrastructuurmaatregelen nodig. Zo komt er een nieuwe tunnel onder het spoor: de Hanzetunnel. Daarnaast wordt de bestaande Koggetunnel verbreed, zodat ook autoverkeer er gebruik van kan maken. De gemeenteraad heeft daar een maand geleden mee ingestemd. De totale investering voor deze ontsluitingsplannen ligt rond de 70 miljoen euro; Zwolle betaalt daar zelf 24,5 miljoen van.

In dit brede Spoorzone-gebied wordt ook het Stadshart meegenomen. De 17,8 miljoen euro uit Den Haag wordt daarom onder meer ingezet voor tunnels onder de Zwartewaterallee en aanpassingen aan de Burgemeester Roelenweg en de Middelweg.

Los van dit pakket ontvangt Zwolle nog eens 7,4 miljoen euro uit een ander rijksfonds. Dat extra geld is bedoeld voor gebiedsgerichte maatregelen die nodig zijn om woningbouw mogelijk te maken, zoals bodemsanering, water- en bodemmaatregelen of oplossingen voor netcongestie.

2. Nieuw Harculo: nieuwe wijk aan de IJssel (500 woningen)

Ook voor de toekomstige woonwijk Nieuw Harculo is geld gereserveerd: 1,4 miljoen euro voor de benodigde infrastructuur. Op de locatie van de voormalige energiecentrale aan de IJssel is ruimte gereserveerd voor ongeveer 500 woningen.

Op dit moment is de verouderde IJsselcentraleweg de enige ontsluiting naar het gebied. Met de rijksbijdrage kan Zwolle de bereikbaarheid verbeteren en de weg geschikt maken voor de nieuwe woonwijk. Als de planning gehaald wordt, starten de eerste werkzaamheden komend voorjaar en worden de woningen in de loop van 2028 opgeleverd.

3. Breecamp-West: bouwen richting ’s-Heerenbroek (653 woningen)

Het derde Zwolse project dat rijksgeld ontvangt, is Breecamp-West. In de driehoek tussen het Kamperlijntje, de Scholtensteeg en de Stuurmansweg (vanuit ’s-Heerenbroek richting Zwolle) wil de gemeente 653 woningen realiseren. Daarmee schuift Zwolle fysiek verder op richting ’s-Heerenbroek.

De gemeente wil hier graag snel beginnen, maar het is een gevoelig dossier. Direct na het bekendmaken van de plannen spraken inwoners van ’s-Heerenbroek hun zorgen uit. Zij vrezen dat het laatste open landschap tussen hun dorp en Zwolle verdwijnt.

Vanuit het Rijk komt nu 850.000 euro beschikbaar. Dat bedrag is bestemd voor het verbreden van de Scholtensteeg, zodat de nieuwe wijk beter ontsloten wordt.

Extra: treinverbinding Zwolle–Amersfoort wordt mogelijk versterkt

Zwolle profiteert daarnaast indirect van een andere rijksbijdrage. Harderwijk krijgt bijna 100 miljoen euro voor de aanleg van een zogenaamde keervoorziening. Zodra die voorziening er is, kunnen er meer treinen rijden op de spoorlijn tussen Zwolle en Amersfoort. Daarmee verbetert op termijn ook de ov-bereikbaarheid van Zwolle.